Sailing in Croatia

A history of sailing trips

Tag: Vis (page 1 of 2)

De zuidelijke eilanden 2011 Route

In september 2011 hebben we twee weken gezeild langs de Kroatische kust. Het schip was een Bénéteau Oceanis 323 en de volledige route vind je hieronder.

In totaal hebben we ongeveer 240 zeemijl afgelegd. Vanuit Split via Brač naar Vis, vervolgens via Hvar en Korčula naar Lastovo, vervolgens door naar Mljet. Daarna zijn we op ons gemak via Korčula en Hvar teruggezeild naar Split. We hebben weer een aantal nieuwe plaatsen aangedaan. We hebben 8 nachten aan ons anker (of een boei) gelegen en 2 nachten in een haven doorgebracht.

Het weer was weer erg goed, we hadden iedere dag volop zon en temperaturen tot 30 graden Celsius en hoger. We hebben goede zeilwind gehad, vooral uit NW, en de zeewatertemperatuur was 24 – 25 graden Celsius.

Begin september is het ’s avonds vroeg donker (uiterlijk 20:00 uur). De temperatuur daalde ’s nachts tot zo’n 20 graden Celsius.

Vis – ACI Palmižana (Sveti Klement)

Maandagochtend om 07:45 uur is het tijd voor het ochtendweerbericht via Split Radio op de VHF. Dat ziet er niet erg goed uit. Het is ook bewolkt. De voorspelling is dat de zuidoostenwind (Jugo) vanmiddag naar noordoost draait (Bura). Dat gaat gepaard met regen- en onweersbuien.

Ook omdat Vis bij Bura geen veilige haven is gooien we om 09:15 uur de lijnen los. We zijn van plan om in de richting van het eiland Korčula te zeilen. Buitengaats hijsen we al snel de zeilen in 8 knopen wind uit het zuidoosten, en volgen voorlopig koers 90. Aan de noordelijke horizon hangt een grote grijze wolk boven het eiland Šolta. In het daaropvolgende uur wordt die steeds donkerder, en tegen 10:30 uur zien we aan de horizon stevige regenbuien en een groot aantal bliksemflitsen.

We verleggen onze koers naar 20, richting de Pakleni Otoci, en dan begint de race tussen ons en Moeder Natuur. En uiteraard wint Moeder Natuur. Als we het kanaal tussen de eilandjes Paržanj en Borovac invaren begint het te regenen. Grote dikke druppels gaan al snel over in een stortbui die het zicht beperkt tot 50 à 100 meter. Na het kanaal varen we een oostelijke koers. Overal om ons heen zien we bliksemflitsen, met binnen enkele seconden de bijbehorende donderslag. Het onweer zit recht boven ons.

Na ruim een half uur bereiken we ACI Marina Palmižana aan de noordkant van het eiland Sveti Klement. Net voordat we de haven invaren stopt het met regenen en nadat we aangelegd hebben klaart het op en breekt de zon door. Om ons heen ligt een aantal schepen die hier tijdens de bui hun toevlucht gezocht hebben. De damp slaat er van af. Letterlijk, want iedereen heeft z’n uitrusting te drogen hangen. We hebben helaas geen foto’s van het noodweer, want daar waren we te druk voor. Jullie moeten het doen met een plaatje van onze drogende uitrusting…

We eten een stevige lunch en nemen een verfrissende douche om bij te komen. ’s Middags wordt het zowaar nog 31 graden met een felle zon aan een strakblauwe hemel. ’s Avonds nemen we de watertaxi naar Hvar en gaan lekker uit eten bij Lucullus.

Uvala Osibova (Brač) – Vis

Vanochtend doen we rustig aan. Lekker zwemmen, uitgebreid ontbijten en de boot een beetje opruimen en inrichten. Daar hadden we gisterenavond namelijk geen zin meer in.

Pas tegen 10:15 uur gooien we onze lijn naar de wal los en halen we het anker op. Op de motor varen we de baai uit, maar eenmaal buitengaats vangen we al snel weer wind. Uit het zuidoosten dit keer, Jugo, ongeveer 9 knopen. We hijsen direct de zeilen en koersen 200 richting Vodnjak, de meest westelijke van de Pakleni Otoci. Al vrij snel zien we weer een groepje dolfijnen, waarschijnlijk dezelfde groep als gisterenavond.

In de daaropvolgende uren varieert de wind tussen 2 en 18 knopen. Boven de 12 knopen zijn we aan het werk, daaronder is het relaxt zeilen. We varen in de richting van Vis. Daar aangekomen verkennen we eerst de baai ten westen van de stad, Luka Rogačić. Die is erg druk, maar ziet er wel goed uit voor een verblijf (mits de wind niet uit het (noord)oosten komt).

Terwijl we de baai Viška Luka invaren twijfelen we nog of we aan zullen leggen of ankeren. Terwijl we het schip voorbereiden om aan te leggen vliegt een van onze stootwillen overboord. Een goede oefening voor een ‘man overboord’ situatie. In 16 tot 18 knopen wind drijft de fender snel af, maar bij onze derde poging redden we dit onfortuinlijke lid van de bemanning uit het water. Niet slecht, maar het moet eigenlijk wel beter…

We zien dat er in de haven van Vis inmiddels ook ankerboeien gelegd zijn. Rond 16:00 uur pikken we er eentje op. Vanwege de harde wind leggen we een dubbele lijn. De kosten zijn in onze ogen alleszins redelijk, men vraagt voor ons schip van 10,0 meter 100 Kuna (ongeveer EUR 14).

Later die avond nog het prachtige beeld van een grote veerboot die recht op ons bootje afvaart. Uiteraard draait hij op tijd af. Het wordt die avond erg druk in Vis.Tot ver na donker komen er nog jachten binnen. De kade en alle boeien zijn inmiddels bezet, dus de meesten proberen te ankeren. Dat valt nog niet mee, en enkele jachten raken op drift. Door de wind en de deining wordt het een onrustige nacht.

Via Lastovo naar Dubrovnik 2009 Route

In september 2009 hebben we twee weken gezeild langs de Kroatische kust. Het schip was een Bénéteau Oceanis 323 en de volledige route vind je hieronder.

In totaal hebben we ongeveer 335 zeemijl afgelegd. Vanuit Split via Brač en Korčula naar Lastovo, vervolgens door naar de Elaphite Eilanden en Dubrovnik. Daarna zijn we op ons gemak via Mljet, Korčula, Hvar en Vis teruggezeild naar Trogir en uiteindelijk weer naar Split. We hebben weer enkele nieuwe plaatsen aangedaan en enkele (ook minder prettige) ontdekkingen gedaan op bekende plaatsen. We hebben 9 nachten aan ons anker (of een boei) gelegen en 4 nachten in een haven doorgebracht.

Het weer was erg goed, we hadden iedere dag volop zon en temperaturen tot 30 graden Celsius en hoger. Halverwege de trip hebben we één dag slecht weer gehad, met regen- en onweersbuien. En de Bura-wind had nog een mooie uitsmijter voor ons. We hebben vooral Bura (Noord-Oost) en Tramontana (Noord-West) wind gehad, maar ook wat Jugo (Zuid-Oost). De zeewatertemperatuur was 24 – 25 graden Celsius – heerlijk om te zwemmen.

Begin september is het ’s avonds vroeg donker (uiterlijk 20:00 uur). De temperatuur daalde ’s nachts tot zo’n 20 graden Celsius. Verder was het in de populaire havens en de baaien nog behoorlijk druk.

Vis – Trogir

05:15 uur ’s ochtends. Het is nog donker en de haven van Vis is in diepe rust. Maar op ons schip piept ons alarm. We kleden ons om en gaan snel aan dek. Ik haal de stroomkabel binnen en berg de loopplank op. Tegen 05:30 uur, tegelijk met de veerboot van Jadrolinija, starten we onze motor. We gooien de lijnen los en glijden onze aanmeerplek uit. Alles verloopt soepel en in het kielzog van de veerboot varen we Viška Luka uit. Buitengaats is het helaas nog vrijwel windstil. We verleggen onze koers naar 355 op richting de westelijke punt van het eiland Šolta.

Niet veel later zien we een prachtige zonsopkomst boven Hvar. Tegen 06:30 uur steekt er een noordoostelijke wind op (Bura), die al snel toeneemt tot 8 knopen. We hijsen de zeilen, schakelen onze motor uit, en houden onze koers van 355 aan.

Een groot vrachtschip passeert ons ongeveer een mijl over bakboord. Voor de rest is de zee leeg, en dat blijft de daaropvolgende uren ook zo. We ploegen gestaag de zeemijlen tussen Vis en Šolta weg. Tegen tienen passeren we Šolta, en een half uurtje later gooien we ons anker uit in de westelijke arm van Uvala Solinska, een baai aan de zuidkant van het eiland Drvenik Veli. Dit is een prachtige baai, niet al te groot, en zeer geschikt om te zwemmen. De bodem loopt zeer geleidelijk af, en je kunt tot diep in de baai ankeren. Het water is er glashelder, je ziet de bodem, en er zit veel vis. We zwemmen en snorkelen de baai rond en doen een dutje na onze vroege start van deze ochtend. Daarna houden we een uitgebreide lunch. Zoals de afgelopen week gebruikelijk, gaat de wind rond de middag liggen. Buitengaats valt er dus ook niet veel te doen, de omstandigheden zijn uitstekend voor een lange pauze.

Tegen 13:00 uur steekt de wind weer op, nu uit noordwestelijke richting (10 knopen). Dat is voor ons het teken om ankerop te gaan. Buiten Uvala Solinska hijsen we de zeilen. Met de wind 120° aan bakboord zeilen we langs de kust van Drvenik Veli en langs Krknjaš Veli. Daarna gaan we pal noord richting de rotsen en eilandjes voor de ingang van Trogirski Zaljev, de baai van Trogir. De wind neemt fors toe zodra we uit de luwte van Drvenik Veli komen. Vanuit het Venički Kanal waait een noordwestelijke wind van 17 – 19 knopen. Met een behoorlijke snelheid varen we tussen de rotsen Pišćena Mali en Galera (met een lichtbaken) door. Zodra we Rt Okruk passeren gaan we stuurboord uit, en met de wind pal van achteren zetten we het grootzeil aan bakboord en de fok aan stuurboord. Koers 45 en met een snelheid van 5,5 knopen passeren we al snel Rt Čubrijan; Trogir komt in zicht. Veel te snel is het tijd om de zeilen te strijken. Omdat het morgen alweer tijd is om het schip in te leveren, vullen we de dieseltank bij het tankstation in Trogir. 19 liter slechts, en dat voor het hele stuk van Dubrovnik naar Trogir.

Terwijl we tanken komen er dreigende wolken tevoorschijn boven de bergen ten noorden van ons. Ook begint het onheilspellend te donderen. Gelukkig duurt het tanken niet lang, en om 15:00 uur liggen we aangemeerd in de ACI Marina Trogir. Hier zijn we in 2004 voor het laatst geweest, maar er is niets veranderd. Net als ACI Marina Korčula is het een ietwat verouderde en ook erg krap bemeten haven, met als extra nadeel dat deze direct onder de aanvliegroute van de luchthaven van Split ligt. Maar het uitzicht op de oude stad van Trogir maakt veel goed! Die avond eten we pizza op de promenade van Trogir.

Luka Tiha (Hvar) – Vis

Vis, dat prachtige eiland zo’n 30 zeemijl ten zuiden van Split. Vorig jaar hebben we er nog een nachtje in een baai gelegen, maar in de plaats Vis zijn we al in geen jaren geweest. Vandaag gaan we er naartoe om een oude bekende op te zoeken. Hij is zeilinstructeur bij Ultra Sailing, en zeilt op dit moment met een cursusgroep in die buurt.

We komen deze ochtend pas na 09:00 uur uit bed, te laat voor het weerbericht. Rond 10:30 uur lichten we het anker en varen de baai uit. Ook nu staat er weer voldoende wind om direct de zeilen te hijsen. De wind is noordwestelijk maar wel licht, 6 knopen. We maken al laverend een aantal lange slagen die ons langzaam richting Rt Pelegrin brengen. Tijdens één van die slagen zien we zo’n 100 meter van de boot een aantal dolfijnen, maar ze komen helaas niet dicht in de buurt van ons schip.

Als we tegen 13:15 Rt Pelegrin ronden is het daar een drukte van jewelste met zeilboten, motorboten en een enkele veerboot. We laten de drukte snel achter ons en duiken weer tussen de eilandjes Paržanj en Borovac door, maar nu in zuidelijke richting. Voor ons zien we het eiland Vis al liggen. De wind is inmiddels geleidelijk toegenomen tot 11 – 12 knopen en iets westelijker gaan waaien. Ideaal voor onze koers. Pas diep in de baai Viška Luka halen we onze zeilen neer. De hele dag hebben we mensen op de motor zien varen, en dat terwijl het zulk heerlijk zeilweer is.

Tegen 16:00 uur is het aan de kade in Vis al een drukte van belang. Deze blijkt inmiddels als een soort jachthaven geëxploiteerd te worden, met dito tarieven. Voor 300 kuna (ruim EUR 40) mogen we onze 32-voeter een nachtje afmeren, en het gebruik van de (niet bijzonder nette) douches kost nog eens 30 kuna extra. Maar goed, even later zitten we achter grote pullen bier bij te praten en nieuwe tips uit te wisselen.

Die avond gaan we eten bij Bufet Vis aan de kade. Het restaurant ziet er niet uit, maar het eten is er verrukkelijk. Een heerlijke lauw-warme salata od hobotnica (inktvissalade) en een rode risotto, aangevuld met een uitstekend klaargemaakte gegrilde verse vis met veel knoflook en verse peterselie. Daarna gaan we aan boord van het opleidingsschip van Ultra nog een goed glas wijn drinken. Om 22:30 (laat voor ons doen) liggen we in onze kooi. En dat terwijl we voor morgenochtend vroege plannen hebben.

Rondje Korčula 2008 Route

Na de grote reis naar Malta in het voorjaar hebben we ook in september nog één week gezeild, dit keer weer ‘gewoon’ langs de Kroatische kust. Het schip was een Bénéteau Oceanis 323 en de volledige route vind je hier. In totaal hebben we ongeveer 175 zeemijl afgelegd. Vanuit Split via Hvar en Vis naar Korčula, waar we rond het hele eiland gezeild hebben. Ondanks dat we maar een week hadden hebben we toch enkele nieuwe plaatsen aangedaan. Behoudens onze vertrekbasis Marina Kaštela bij Split hebben we alleen de jachthaven van Korčula aangedaan, voor het overige hebben we de nachten doorgebracht in baaien, rustig achter ons anker. We hebben dit jaar erg weinig foto´s gemaakt, we waren blijkbaar te druk met het genieten van de omgeving.

Het weer was beter dan we ooit gehad hebben tijdens onze zeiltochten. Iedere dag volop zon en temperaturen van 30 graden Celsius en hoger. De twee regenbuien die vielen, kwamen gedurende de nacht. En, zeer uitzonderlijk bij dergelijk weer, we hadden uitstekende zeilwind. De meeste dagen begon het rond het middaguur te waaien, op een enkele uitzondering na uit het noordwesten (Maestral Tramontana). Meestal piekte de wind rond de 15 – 16 knopen (windkracht 4), een enkele keer 22 – 24 knopen (6 Beaufort). De zeewatertemperatuur was 24 – 25 graden Celsius – heerlijk om te zwemmen. ’s Ochtends was het water zelfs iets warmer dan de lucht, ideaal om zo uit je slaapzak in het water te springen.

Omdat we later in het seizoen zaten was het ’s avonds vroeg donker (uiterlijk 20:00 uur). De temperatuur daalde ’s nachts tot zo’n 20 graden Celsius. Verder was het in de populaire havens en de baaien nog behoorlijk druk. Van diverse verhuurders hoorde ik wel dat de zomer relatief rustig was geweest. Door de economische situatie waren er ondermeer minder Italiaanse toeristen dan in voorgaande jaren.

Uvala Stončica (Vis) – Korčula

Vroeg in de ochtend, tegen 06:00 uur, word ik wakker omdat de wind naar het noorden is gedraaid. Deze baai biedt daar geen bescherming voor, en we rollen dan ook behoorlijk achter ons anker. Gedurende de nacht ben ik twee keer wakker geweest omdat het regende. We hebben duidelijk te maken met een zuidelijke uitloper van het slechtere weer in het noordelijk kustgebied. Tijd om ons heil zuidelijker te zoeken.

Ondanks het vroege tijdstip gaat ons anker omhoog en varen we de baai uit. Koers 100° richting Korčula. Het nautisch weerbericht om 07:45 bevestigt deze keuze. Om 09:00 uur passeren we het eiland Šćedro. Aan de horizon zien we inmiddels de contouren van de vuurtoren op het eiland Pločica, dat zullen we aan bakboord houden. Na een prachtige zonsopgang tussen de wolken door klaart het inmiddels iets op, en het is volledig windstil. Wel is het redelijk druk op het water, met veel vissersschepen en ook enkele vrachtschepen. Deze laatste zijn waarschijnlijk op weg naar Neum, de zeehaven van Bosnië-Herzegovina.

Even later kunnen we genieten van een groep dolfijnen die zich in de buurt van ons schip ophoudt. Ze komen helaas niet heel dichtbij, maar het blijft een prachtig gezicht.

Tegen 12:30 uur ankeren we in de baai bij de rots Plič Vrbovica, een baai zo’n 3 mijl ten westen van Korčula. Tijd voor een rustige lunch en een rondje zwemmen. Er is veel menselijke activiteit rond de baai (o.a. de bouw van vakantiehuizen), en er zit (als gevolg hiervan?) niet zo heel veel leven in de baai. Niet echt een interessante plek om te snorkelen. Een uurtje later varen we verder, en iets na 14:00 uur meren we de boot af in het achterste hoekje van de jachthaven van Korčula. Tijd om te douchen…

’s Avonds heerlijk gegeten bij Konoba Mareta en weer op tijd naar bed.

Luka Tiha (Hvar) – Uvala Stončica (Vis)

Op tijd wakker voor het nautisch weerbericht van Split Radio via de VHF om 07:45 (aangekondigd via VHF kanaal 16). Het belooft weer een prima dag te worden. Geen verandering in temperatuur, en in de loop van de ochtend een goede zeilwind. Wel wordt er voor de avond en nacht een storm verwacht in het noordelijk kustgebied. We houden in de gaten hoever zuidelijk deze storm gaat komen.

’s Ochtends doen we het kalm aan. Beetje zwemmen, beetje snorkelen, beetje luieren. In deze baai zijn grote scholen kleine visjes te vinden. Het is erg leuk om daar al snorkelend boven te hangen.

Tegen de middag varen we de baai uit en koersen W naar Rat Pelegrin, de westpunt van het eiland Hvar. Het eerste uur is de wind nog wisselend. Fok erbij, fok er weer af, en dat een keer of vijf… Dat verandert pas nadat we Rat Pelegrin passeren, en ook het eilandje Vodnjak (de meest westelijke van de Pakleni Otoci, de eilandengroep ten zuiden van Hvar). De wind waait nu constant uit ZZW richting en neemt toe tot gemiddeld 15 knopen.

Met een aangename snelheid varen we in de richting van het eiland Vis. We besluiten om niet naar het gelijknamige stadje te gaan, maar koersen iets oostelijker naar Uvala Stončica, een baai aan de noordoostelijke punt van het eiland Vis. Hier gooien we rond 16:30 uur ons anker uit in de kleine baai aan de westzijde. Gegeven de hoge temperatuur (ruim 30 graden Celsius) is het hoog tijd voor een duik in het verkoelende water.

Tegen 18:00 komt uit het noordwesten wat bewolking aandrijven. De wind neemt ook behoorlijk toe, maar tegen 19:30 uur wordt het rustiger.

Lastovo v.v. 2005 Route

Eén van onze kortere trips, maar absoluut een van de mooiere. Deze keer hebben we een week gezeild, vanuit de thuisbasis Split. Het schip was een Bénéteau Oceanis 311 en de volledige route vind je hieronder. Een week met prachtig weer. Iedere dag ruim boven de 30 graden, en slechts één (gedeeltelijk) bewolkte dag. Een week ook met prachtige wind. Iedere dag een goede zeilwind van meestal rond de 15 knopen, veelal uit NW richting (Tramontana).

« Oudere berichten

© 2020 Sailing in Croatia

Thema gemaakt door Anders NorenBoven ↑