Sailing in Croatia

A history of sailing trips

Tag: Šipanska Luka

Via Lastovo naar Dubrovnik 2009 Route

In september 2009 hebben we twee weken gezeild langs de Kroatische kust. Het schip was een Bénéteau Oceanis 323 en de volledige route vind je hieronder.

In totaal hebben we ongeveer 335 zeemijl afgelegd. Vanuit Split via Brač en Korčula naar Lastovo, vervolgens door naar de Elaphite Eilanden en Dubrovnik. Daarna zijn we op ons gemak via Mljet, Korčula, Hvar en Vis teruggezeild naar Trogir en uiteindelijk weer naar Split. We hebben weer enkele nieuwe plaatsen aangedaan en enkele (ook minder prettige) ontdekkingen gedaan op bekende plaatsen. We hebben 9 nachten aan ons anker (of een boei) gelegen en 4 nachten in een haven doorgebracht.

Het weer was erg goed, we hadden iedere dag volop zon en temperaturen tot 30 graden Celsius en hoger. Halverwege de trip hebben we één dag slecht weer gehad, met regen- en onweersbuien. En de Bura-wind had nog een mooie uitsmijter voor ons. We hebben vooral Bura (Noord-Oost) en Tramontana (Noord-West) wind gehad, maar ook wat Jugo (Zuid-Oost). De zeewatertemperatuur was 24 – 25 graden Celsius – heerlijk om te zwemmen.

Begin september is het ’s avonds vroeg donker (uiterlijk 20:00 uur). De temperatuur daalde ’s nachts tot zo’n 20 graden Celsius. Verder was het in de populaire havens en de baaien nog behoorlijk druk.

Šipanska Luka (Šipan) – Luka Polače (Mljet)

’s Ochtends vroeg steekt er een zuidoostelijke wind op, ongeveer 10 knopen. Na het ontbijt luisteren we eerst weer naar het weerbericht op Dubrovnik Radio. Zoals we eergisteren in Dubrovnik in een internetcafé al gezien hebben in de langere-termijn voorspellingen, komt er een front met minder goed weer aan. Vandaag zuidoostelijke wind toenemend tot 20 knopen, morgen meer bewolking en kans op regen- en onweersbuien.

Tegen 08:30 halen we het anker op en varen de haven uit. We hijsen vrijwel direct het grootzeil en rollen ook de fok uit. De wind is inmiddels 12 – 14 knopen, en bij vlagen zelfs 18 knopen. We koersen 305 langs de eilandjes Jakljan, Kosmeč, Goleč en Crkvina, en varen dan tussen Tajan en Jakljan door via het Veli Vratnik langs Olipa naar de open zee. In de doorgang Veli Vratnik krijgen we al met behoorlijke zeegang te maken, met golven tot 2 meter. Daarom blijven we een koers van 230 volgen tot we dichter onder de kust van het eiland Mljet varen. Daar is de zee tenminste iets rustiger. We verleggen de koers naar 280 en volgen de kust van het eiland Mljet in noordwestelijke richting. De wind varieert tussen 12 en 18 knopen uit zuidoostelijke richting, en wij maken een snelheid van gemiddeld zo’n 5 knopen.

Tijdens de tocht storten dreigende wolkenpartijen zich over het eiland Mljet heen op ons schip. Gelukkig houden we het vooralsnog droog, maar het ziet er imposant uit. De daarop volgende uren passeren we de havens van Prožura en Sobra. Tegen 11:30 uur komt Hr Kula in zicht, de rots met het lichtbaken voor de zuidelijke ingang van Luka Polače. We zeilen tussen Mljet en het eilandje Kobrava door, en eenmaal binnen strijken we de zeilen. De laatste mijl leggen we af op de motor, en tegen 13:00 uur gooien we ons anker uit in de noord-oostelijke hoek van Uvala Rogač, de diepe baai tegenover het dorpje Polače.

In de namiddag trekt de bewolking weg, en kunnen we nog even genieten van de zon. Tegen de avond komen de parkwachten van het Nationaal Park Mljet met een bootje langs om het entreegeld te incasseren, 90 kuna per persoon. Het blijft die avond nog lang broeierig warm en ook ’s nachts is het benauwd.

Dubrovnik – Šipanska Luka (Šipan)

’s Ochtends doen we eerst nog wat boodschappen en maken op ons gemak de boot klaar voor vertrek. We drinken ook nog een stevige espresso in het restaurant aan de steiger. Voor vandaag is er Jugo voorspeld, zuidoostelijke wind, 4 tot 12 knopen. Dat is perfect voor ons, omdat we op het meest zuidelijke punt van deze reis gekomen zijn.

Rond 10:30 uur gaan de lijnen los en varen we de jachthaven uit. We draaien de Rijeka Dubrovačka op en gaan stroomafwaarts. Zodra we in de baai van Gruž zijn, hijsen we de zeilen. Er staat een briesje van 8 knopen, uit zuidelijke tot zuidoostelijke richting. We varen de baai uit naar open zee en verleggen onze koers iets naar het westen. De daaropvolgende uren ploegen we gestaag langs de eilanden Koločep en Lopud. Na Rt Kuk varen we een meer noordwestelijke koers langs het eiland Šipan. Tegen 14:00 uur varen we weer door Prolaz Harpoti en na het strijken van de zeilen meren we af in de haven van Šipanska Luka. Het is er redelijk rustig, zeker als later in de middag de wind iets gaat liggen. ’s Avonds zitten we nog een paar uur heerlijk in de cockpit met een hapje en een drankje.

Šipanska Luka (Šipan) – Dubrovnik

Vandaag doen we rustig aan. Het weerbericht voorspelt zuidwestelijke wind die later naar zuid-oost zal draaien. Rond 10:30 hebben we het anker gelicht en zijn we door Prolaz Harpoti weer naar open zee gevaren. Daar hebben we de zeilen gehesen in 8 knopen wind. Eerst hebben we een flinke slag op koers 210 gemaakt, verder de zee op. Zodra we peilden dat de punt van het eiland Lopud (Rt Kuk) bezeild was zijn we overstag gegaan, en verder op koers 120. Op die manier passeren we de eilanden Lopud en Koločep. Tussen Rt Bezdanj en het eilandje Grebeni door varen we Velika Vrata in, en langs het eilandje Daksa bereiken we de ingang van de Rijeka Dubrovačka bij de Franjo Tudjman brug. Na een paar mijl bereiken we de jachthaven van Dubrovnik, maar eerst maken we nog een korte tankstop. Rond 15:00 uur meren we ons schip af in de jachthaven. De rest van de middag krijgen de boot en wijzelf een schoonmaakbeurt, en ’s avonds bezoeken we Dubrovnik. Het lijkt wel alsof dat iedere keer dat we het bezoeken nog drukker is geworden dan de vorige keer. Er liggen dan ook drie grote cruiseschepen voor de kust en in de haven.

Skrivena Luka (Lastovo) – Šipanska Luka (Šipanska)

Zwemmen, ontbijten, en om 08:20 uur het weerbericht via Dubrovnik Radio op VHF (we zijn inmiddels buiten het bereik van Split Radio). De prettige dagelijkse ochtendroutine op de boot. Het belooft hetzelfde weer te worden als gisteren, en het is nu alweer erg warm, rond de 25 graden Celsius. Wij besluiten om langs de zuidkust van Mljet in oostelijke richting te varen. Voorlopig is ons doel Uvala Saplunara, een baai aan de zuidoostelijke punt van Mljet. Rond 09:00 gaan we ankerop en varen de baai uit. Eenmaal buitengaats is onze koers 090, pal oost. Een aantal andere schepen vaart in noordoostelijke richting, vermoedelijk richting Korčula of de noordkant van Mljet. Wij willen de Vrhovnjaci, de keten van rotsen en kleine eilandjes ten oosten van Lastovo, echter aan de zuidkant passeren.

De voorspelde zuidwestelijke wind blijft vooralsnog uit. In plaats daarvan is de wind oostelijk, en daar gaan wij nu net naartoe. Noodgedwongen varen we dus dit eerste stuk op de motor. We komen deze hele dag maar één ander zeilschip tegen, dat langs de zuidkust van Mljet in westelijke richting vaart. Voor de rest zijn we helemaal alleen.

Rond 10:30 draait de wind naar het noordoosten, 7 knopen, en kunnen we de zeilen hijsen. Tegen 11:30 uur peilen we de vuurtoren op Glavat, de meest oostelijke van de Vrhovnjaci, pal noord. Even later valt de wind weer weg en zijn we op de motor aangewezen. Goli Rat, de westelijke punt van Mljet, peilen we tegen 13:00 uur pal noord. Even later komt de wind ook weer terug, nu inderdaad uit westelijke richting, 6 knopen. We hijsen dus weer de zeilen en vervolgen onze weg.

Om 15:20 uur luisteren we naar het middagweerbericht via Dubrovnik Radio. We varen op dat moment nog een mijl of 5 ten westen van Uvala Saplunara. Voor die avond en de nacht wordt er echter zuidwestelijke wind voorspeld, 5 tot 15 knopen. En Uvala Saplunara is volledig open naar het zuidwesten. En na de ervaringen van afgelopen nacht in Skrivena Luka hebben we wel behoefte aan een rustige nacht. Maar als plan A faalt, is er altijd nog de rest van het alfabet…

Als we een uurtje later langs Uvala Saplunara varen, zien we daar toch de nodige schepen voor anker liggen. Wij varen echter door en ronden Rt Gruj, de zuidoostelijke punt van Mljet. Daarna koers 055 naar het noordoosten richting Prolaz Harpoti, de doorgang tussen de eilanden Šipan en Jakljan. Dit zijn twee eilanden uit de zogenaamde Elaphiten groep, de reeks van eilandjes tussen Dubrovnik en Pelješac. Het is een prachtige nauwe kloof, aan weerszijden begroeid met pijnbomen die ons heerlijk tegemoet geuren.

Na de passage gaan we stuurboord uit en varen de haven van Šipanska Luka in. Het is inmiddels al 18:00 uur, we maken er een lange dag van. We vinden een ankerplekje in de baai en houden het gezien voor vandaag. Vanaf het water ziet Šipanska Luka er schattig uit, maar we hebben geen puf meer om de bijboot te water te laten en de boel te gaan bekijken. Die nacht slaap ik als een roos, al vrees ik dat het hele stadje mij heeft horen snurken…

© 2020 Sailing in Croatia

Thema gemaakt door Anders NorenBoven ↑