A history of sailing trips

Tag: Luka Tiha (Pagina 1 van 2)

De zuidelijke eilanden 2011 Route

In september 2011 hebben we twee weken gezeild langs de Kroatische kust. Het schip was een Bénéteau Oceanis 323 en de volledige route vind je hieronder.

In totaal hebben we ongeveer 240 zeemijl afgelegd. Vanuit Split via Brač naar Vis, vervolgens via Hvar en Korčula naar Lastovo, vervolgens door naar Mljet. Daarna zijn we op ons gemak via Korčula en Hvar teruggezeild naar Split. We hebben weer een aantal nieuwe plaatsen aangedaan. We hebben 8 nachten aan ons anker (of een boei) gelegen en 2 nachten in een haven doorgebracht.

Het weer was weer erg goed, we hadden iedere dag volop zon en temperaturen tot 30 graden Celsius en hoger. We hebben goede zeilwind gehad, vooral uit NW, en de zeewatertemperatuur was 24 – 25 graden Celsius.

Begin september is het ’s avonds vroeg donker (uiterlijk 20:00 uur). De temperatuur daalde ’s nachts tot zo’n 20 graden Celsius.

Luka Tiha (Hvar) – Marina Kaštela (Split)

De volgende ochtend worden we vroeg gewekt door de waterpolitie. En dat in deze uithoek. Ze controleren onze papieren en vooral ook de papieren van de boot. De afgelopen jaren is er veel illegaal gecharterd in Kroatië, en het lijkt erop dat dit nu eindelijk leidt tot meer controles.

In het gezelschap van een school visjes zwemmen we rond en vervolgens ontbijt. Daarna is het tijd om het anker op te halen voor de tocht terug naar Split. We halen rond 08:30 het anker op en hijsen direct de zeilen in 6 knopen wind uit NW. Buiten de baai neemt de wind toe tot 11 knopen en al snel passeren we Rt Kabal, de noordwestelijke punt van Hvar.

Met koers 320 gaan we richting Splitska Vrata, waar we tegen 11:00 uur arriveren. Daarna koersen we oostelijk naar Milna om de dieseltank bij te vullen. We hebben slechts 30 liter verbruikt en daar zijn we trots op. De tankstop duurt even, zoals gebruikelijk aan het eind van de charterweek is het erg druk.

Als we de baai van Milna weer verlaten laat de wind ons helaas in de steek. Op deze laatste dag worden we dus alsnog gedwongen om de motor te gebruiken. Het deert ons niet, we kunnen terugkijken op een prachtige zeiltocht. Eind van de middag ligt ons schip weer op de vertrouwde plek in Marina Kaštela en begint voor ons helaas de reis naar huis.

Uvala Plitvine (Korčula) – Luka Tiha (Hvar)

De dag begint rustig, maar als het rond 10:30 uur begint te waaien halen we direct het anker op en hijsen de zeilen. Met een lichte ZO-wind in de rug varen we in westelijke richting door Zaljev Vela Luka. Tegen 12:00 uur passeren we Rt Proizd. We verleggen de koers naar 320, richting Hvar en de Pakleni Otoci. De wind neemt gestaag toe tot 12 knopen en met een snelheid van ruim 5 knopen komt Hvar snel dichterbij. We varen tussen het eilandje Jerolim en de vuurtoren op Pokonji Dol door en koersen langs de haven van Hvar (druk als altijd) door het Pakleni Kanal. Minder dan een uur later ronden we Rt Pelegrin, de westelijke punt van Hvar. Onze koers wordt nu oostelijk, en langs de kust van Hvar zeilen we de Starigradski Zaljev in. De middag loopt al ten einde als we Luka Tiha invaren, de verzameling baaien aan de noordzijde van Starigradski Zaljev. Hier vinden we gelukkig nog een rustige ankerplek. Een stevige zeildag wordt hier afgesloten met een stevige maaltijd.

Via Lastovo naar Dubrovnik 2009 Route

In september 2009 hebben we twee weken gezeild langs de Kroatische kust. Het schip was een Bénéteau Oceanis 323 en de volledige route vind je hieronder.

In totaal hebben we ongeveer 335 zeemijl afgelegd. Vanuit Split via Brač en Korčula naar Lastovo, vervolgens door naar de Elaphite Eilanden en Dubrovnik. Daarna zijn we op ons gemak via Mljet, Korčula, Hvar en Vis teruggezeild naar Trogir en uiteindelijk weer naar Split. We hebben weer enkele nieuwe plaatsen aangedaan en enkele (ook minder prettige) ontdekkingen gedaan op bekende plaatsen. We hebben 9 nachten aan ons anker (of een boei) gelegen en 4 nachten in een haven doorgebracht.

Het weer was erg goed, we hadden iedere dag volop zon en temperaturen tot 30 graden Celsius en hoger. Halverwege de trip hebben we één dag slecht weer gehad, met regen- en onweersbuien. En de Bura-wind had nog een mooie uitsmijter voor ons. We hebben vooral Bura (Noord-Oost) en Tramontana (Noord-West) wind gehad, maar ook wat Jugo (Zuid-Oost). De zeewatertemperatuur was 24 – 25 graden Celsius – heerlijk om te zwemmen.

Begin september is het ’s avonds vroeg donker (uiterlijk 20:00 uur). De temperatuur daalde ’s nachts tot zo’n 20 graden Celsius. Verder was het in de populaire havens en de baaien nog behoorlijk druk.

Luka Tiha (Hvar) – Vis

Vis, dat prachtige eiland zo’n 30 zeemijl ten zuiden van Split. Vorig jaar hebben we er nog een nachtje in een baai gelegen, maar in de plaats Vis zijn we al in geen jaren geweest. Vandaag gaan we er naartoe om een oude bekende op te zoeken. Hij is zeilinstructeur bij Ultra Sailing, en zeilt op dit moment met een cursusgroep in die buurt.

We komen deze ochtend pas na 09:00 uur uit bed, te laat voor het weerbericht. Rond 10:30 uur lichten we het anker en varen de baai uit. Ook nu staat er weer voldoende wind om direct de zeilen te hijsen. De wind is noordwestelijk maar wel licht, 6 knopen. We maken al laverend een aantal lange slagen die ons langzaam richting Rt Pelegrin brengen. Tijdens één van die slagen zien we zo’n 100 meter van de boot een aantal dolfijnen, maar ze komen helaas niet dicht in de buurt van ons schip.

Als we tegen 13:15 Rt Pelegrin ronden is het daar een drukte van jewelste met zeilboten, motorboten en een enkele veerboot. We laten de drukte snel achter ons en duiken weer tussen de eilandjes Paržanj en Borovac door, maar nu in zuidelijke richting. Voor ons zien we het eiland Vis al liggen. De wind is inmiddels geleidelijk toegenomen tot 11 – 12 knopen en iets westelijker gaan waaien. Ideaal voor onze koers. Pas diep in de baai Viška Luka halen we onze zeilen neer. De hele dag hebben we mensen op de motor zien varen, en dat terwijl het zulk heerlijk zeilweer is.

Tegen 16:00 uur is het aan de kade in Vis al een drukte van belang. Deze blijkt inmiddels als een soort jachthaven geëxploiteerd te worden, met dito tarieven. Voor 300 kuna (ruim EUR 40) mogen we onze 32-voeter een nachtje afmeren, en het gebruik van de (niet bijzonder nette) douches kost nog eens 30 kuna extra. Maar goed, even later zitten we achter grote pullen bier bij te praten en nieuwe tips uit te wisselen.

Die avond gaan we eten bij Bufet Vis aan de kade. Het restaurant ziet er niet uit, maar het eten is er verrukkelijk. Een heerlijke lauw-warme salata od hobotnica (inktvissalade) en een rode risotto, aangevuld met een uitstekend klaargemaakte gegrilde verse vis met veel knoflook en verse peterselie. Daarna gaan we aan boord van het opleidingsschip van Ultra nog een goed glas wijn drinken. Om 22:30 (laat voor ons doen) liggen we in onze kooi. En dat terwijl we voor morgenochtend vroege plannen hebben.

Tri Luke (Korčula) – Luka Tiha (Hvar)

We beginnen de dag weer op ons gemak, het is tenslotte vakantie. Tegen 10:00 uur lichten we het anker. Tussen Korčula en Trstenik staat al 8 knopen wind uit het noordoosten. We hijsen dus direct de zeilen. Sinds Dubrovnik hebben we de motor nauwelijks meer gebruikt, de accu’s beginnen zelfs leeg te raken.

Als we het eiland Trstenik gepasseerd zijn en de open zee bereikt hebben, koersen we pal west richting Rt Velo Dance, de zuidwestelijke punt van het eiland Korčula. De wind komt uit noord-noordwestelijke richting, het lukt ons dus niet om de gewenste koers in noordwestelijke richting te varen richting de Pakleni Otoci, de eilandjes voor de zuidelijke kust van Hvar. Voorlopig houden we dus onze westelijke koers aan richting Vis.

In de loop van de ochtend draait de wind geleidelijk naar een noordoostelijke richting, waardoor we onze koers stapsgewijs in een noordwestelijke richting kunnen brengen. Aan het begin van de middag zeilen we recht op het eiland Sveti Klement af. Het is heerlijk zeilweer, de wind is zo’n 15 knopen. Tegen 14:00 uur, als we in de buurt van Sveti Klement komen, draait de wind weer terug naar het noordwesten. Dat dwingt ons nog tot enig laveren.

Bij Sveti Klement is het schrikken. De afgelopen jaren is de omgeving van Hvar steeds drukker geworden, één van de redenen waarom we die plek liever mijden. Maar dat alle baaien aan de zuidkant van Sveti Klement om 15:00 uur al onverantwoord vol liggen met (te) dicht op elkaar geankerde schepen, hebben we nog niet eerder meegemaakt. Uvala Tarsće en Uvala Vinogradisče lijken wel Spaanse campings aan de Costa in augustus. We nemen nog even een kijkje in Luka Soline, maar ankeren daar niet. Het is er te diep (meer dan 20 meter) en we vinden de baai geen goede bescherming bieden. Er liggen alleen wat boeien bij een restaurant, maar die zijn allemaal al bezet.

Na enig overleg besluiten we door te zeilen naar Luka Tiha aan de noordkant van het eiland Hvar in Starogradski Zaljev, de baai van Stari Grad. De wind is inmiddels pal west geworden en toegenomen tot 17 – 18 knopen. Op de motor varen we dus in westelijke richting langs de zuidkust van Sveti Klement, dat lost direct het probleem van de lege accu’s op. Ter hoogte van 16°20’ E gaan we pal noord tussen de eilandjes Paržanj en Borovac door en hijsen we de zeilen. We passeren Rt Pelegrin en varen voor de wind in oostelijke richting. Tegen 17:00 uur halen we voor de ingang van Luka Tiha onze zeilen neer, en een half uurtje later liggen we in ons eentje voor anker in één van de kleinere baaitjes aan de westkant van Luka Tiha.

Rondje Korčula 2008 Route

Na de grote reis naar Malta in het voorjaar hebben we ook in september nog één week gezeild, dit keer weer ‘gewoon’ langs de Kroatische kust. Het schip was een Bénéteau Oceanis 323 en de volledige route vind je hier. In totaal hebben we ongeveer 175 zeemijl afgelegd. Vanuit Split via Hvar en Vis naar Korčula, waar we rond het hele eiland gezeild hebben. Ondanks dat we maar een week hadden hebben we toch enkele nieuwe plaatsen aangedaan. Behoudens onze vertrekbasis Marina Kaštela bij Split hebben we alleen de jachthaven van Korčula aangedaan, voor het overige hebben we de nachten doorgebracht in baaien, rustig achter ons anker. We hebben dit jaar erg weinig foto´s gemaakt, we waren blijkbaar te druk met het genieten van de omgeving.

Het weer was beter dan we ooit gehad hebben tijdens onze zeiltochten. Iedere dag volop zon en temperaturen van 30 graden Celsius en hoger. De twee regenbuien die vielen, kwamen gedurende de nacht. En, zeer uitzonderlijk bij dergelijk weer, we hadden uitstekende zeilwind. De meeste dagen begon het rond het middaguur te waaien, op een enkele uitzondering na uit het noordwesten (Maestral Tramontana). Meestal piekte de wind rond de 15 – 16 knopen (windkracht 4), een enkele keer 22 – 24 knopen (6 Beaufort). De zeewatertemperatuur was 24 – 25 graden Celsius – heerlijk om te zwemmen. ’s Ochtends was het water zelfs iets warmer dan de lucht, ideaal om zo uit je slaapzak in het water te springen.

Omdat we later in het seizoen zaten was het ’s avonds vroeg donker (uiterlijk 20:00 uur). De temperatuur daalde ’s nachts tot zo’n 20 graden Celsius. Verder was het in de populaire havens en de baaien nog behoorlijk druk. Van diverse verhuurders hoorde ik wel dat de zomer relatief rustig was geweest. Door de economische situatie waren er ondermeer minder Italiaanse toeristen dan in voorgaande jaren.

Luka Tiha (Hvar) – Marina Kaštela (Split) via Uvala Nečujam (Šolta)

Op deze laatste dag kunnen we een weersverandering aan voelen komen. Gedurende de dag neemt de bewolking langzaam maar zeker toe. Ook de wind verandert. We gebruiken de ochtend om naar Rogač (aan de noordzijde van Šolta) te varen en daar te tanken. Dit tankstation is meestal een stuk rustiger dan Milna op Brač, waar het tankstation vrijwel naast de uitgang van de jachthaven ligt. Toch liggen er ook hier zeven schepen voor ons in de rij.

Daarna nestelen we ons in de baai Uvala Nečujam, iets verder oostelijk. In deze baai hebben we vorig jaar prachtig kunnen snorkelen, maar dit jaar is het minder. Het water is duidelijk troebeler geworden, en ook de vegetatie is afgenomen. Ook de kleuren van het koraal zijn weg. Het lijkt erop dat er weer een stukje zeebodem verloren is gegaan.

Rond 14:30 vertrekken we vanuit de baai richting Marina Kaštela. In eerste instantie met de wind pal van achteren en de zeilen voluit. Helaas valt na verloop van tijd de wind weg. Uiteindelijk moeten we dan ook op de motor verder. Tegen 17:00 uur ligt ons schip veilig aan de steiger in de jachthaven en is het tijd om het zout van ons af te gaan spoelen.

Tri Luke (Korčula) – Luka Tiha (Hvar) via Vela Luka en Hvar-stad

´s Ochtends om 06:30 zit ik in de cockpit om de zonsopgang te bewonderen. Op de andere jachten, en ook bij de diverse huizen aan de kust, is er nog geen teken van leven te zien. Ik vind dit altijd een van de mooiste momenten van de dag. Een uurtje later vertelt het nautisch weerbericht dat een hogedrukgebied zich voor de komende dagen rotsvast boven de Adriatische Zee genesteld heeft. Kortom: het blijft heerlijk zomerweer, en ook voor wat betreft de wind hoeven we geen veranderingen te verwachten.

Rond 08:00 uur verlaten we de baai en varen op de motor rond het schiereiland en de kaap Rat Velo Dance naar Vela Luka. Om zeker te weten dat we de komende dagen geen haven meer nodig hebben willen we hier even extra diesel tanken. We moeten even wachten, want het bevoorradingsschip is net bezig om het eiland van nieuwe brandstof te voorzien.

Vela Luka ziet er van een afstandje leuk uit, maar van dichtbij lijkt het rommelig en weinig authentiek. We voelen geen enkele aandrang om langer te blijven hangen. Tegen 10:30 uur ankeren we in de lagune achter het eilandje Gubeša, zo´n 3 mijl ten westen van Vela Luka aan de noordzijde van Zaljev Vela Luka. Op papier ziet deze baai er veelbelovend uit. Het is een ondiepe baai met open verbinding naar zee Maar ook hier is er veel menselijke activiteit rond de baai en zit er niet zo heel veel leven in de baai. Wel een prima plek om te ankeren, met een diepte van 6 meter en een zandbodem.

Rond het middaguur steekt de wind op, 15 – 18 knopen uit NW richting. We hijsen het anker en verlaten de baai. Zodra we de kaap Rat Proizd hebben gerond koersen we 320 – 330 graden richting het eiland Hvar. Puur uit nieuwsgierigheid varen we rond 16:30 een rondje door de haven van Hvar-stad. Het is er ontzettend druk, de haven ligt letterlijk mudvol met jachten in alle soorten en maten. De havenautoriteiten hebben op de vreemdste plekken ankerboeien neergelegd, en alles is bezet. Ook buiten de haven liggen overal zeiljachten en motorjachten. Een jaar of vijf geleden was dit een mooie plek om af en toe eens langs te komen, maar voorlopig zullen ze mij hier niet meer zien.

We varen in westelijke richting verder door Pakleni Kanal. Inmiddels op de motor, omdat de wind sterk is afgenomen, maar ook gedraaid is en nu pal op onze boeg staat. Na het ronden van Rat Pelegrin gaat het in ONO richting verder naar de kaap Rat Kabal. Tegen 19:00 uur ankeren we in Luka Tiha. Nog net tijd voor een pasta en een wijntje voordat het donker wordt.

Luka Tiha (Hvar) – Uvala Stončica (Vis)

Op tijd wakker voor het nautisch weerbericht van Split Radio via de VHF om 07:45 (aangekondigd via VHF kanaal 16). Het belooft weer een prima dag te worden. Geen verandering in temperatuur, en in de loop van de ochtend een goede zeilwind. Wel wordt er voor de avond en nacht een storm verwacht in het noordelijk kustgebied. We houden in de gaten hoever zuidelijk deze storm gaat komen.

’s Ochtends doen we het kalm aan. Beetje zwemmen, beetje snorkelen, beetje luieren. In deze baai zijn grote scholen kleine visjes te vinden. Het is erg leuk om daar al snorkelend boven te hangen.

Tegen de middag varen we de baai uit en koersen W naar Rat Pelegrin, de westpunt van het eiland Hvar. Het eerste uur is de wind nog wisselend. Fok erbij, fok er weer af, en dat een keer of vijf… Dat verandert pas nadat we Rat Pelegrin passeren, en ook het eilandje Vodnjak (de meest westelijke van de Pakleni Otoci, de eilandengroep ten zuiden van Hvar). De wind waait nu constant uit ZZW richting en neemt toe tot gemiddeld 15 knopen.

Met een aangename snelheid varen we in de richting van het eiland Vis. We besluiten om niet naar het gelijknamige stadje te gaan, maar koersen iets oostelijker naar Uvala Stončica, een baai aan de noordoostelijke punt van het eiland Vis. Hier gooien we rond 16:30 uur ons anker uit in de kleine baai aan de westzijde. Gegeven de hoge temperatuur (ruim 30 graden Celsius) is het hoog tijd voor een duik in het verkoelende water.

Tegen 18:00 komt uit het noordwesten wat bewolking aandrijven. De wind neemt ook behoorlijk toe, maar tegen 19:30 uur wordt het rustiger.

« Oudere berichten

© 2020 Sailing in Croatia

Thema gemaakt door Anders NorenBoven ↑