A history of sailing trips

Tag: Kremena

Lastovo v.v. 2005 Route

Eén van onze kortere trips, maar absoluut een van de mooiere. Deze keer hebben we een week gezeild, vanuit de thuisbasis Split. Het schip was een Bénéteau Oceanis 311 en de volledige route vind je hieronder. Een week met prachtig weer. Iedere dag ruim boven de 30 graden, en slechts één (gedeeltelijk) bewolkte dag. Een week ook met prachtige wind. Iedere dag een goede zeilwind van meestal rond de 15 knopen, veelal uit NW richting (Tramontana).

Kremena (Lastovo) – ACI Palmižana

’s Ochtends waait er een stevige Bura, die me al om 06:00 uit bed krijgt. De baai is goed beschut, maar toch is de deining onrustig en dat bevalt me niets. Om 08:00 uur por ik iedereen wakker, en we maken dat we wegkomen. Niet ongelukkig, omdat we immers vandaag wel weer dat hele eind terugmoeten. Met ruim 20 knopen wind en 7 knopen snelheid stuiven we over het water, koers 330 graden (NNW), totdat…. Om 09:00 uur de wind compleet gaat liggen. Dat is nou typisch Adriatische Zee, en het is één van de redenen waarom ik er graag zeil. Altijd weer verrassingen.

Een uur lang dobberen we kalmpjes aan vooruit, totdat er iets na tienen een zacht windje uit NW opsteekt. Daar is de Tramontana weer! Eerst heel zachtjes, maar al snel toenemend. Nadat we Korčula weer gepasseerd zijn neemt de Tramontana nog verder toe, ook nu weer ruim 20 knopen. We besluiten niet weer het risico van een nacht zonder nachtrust te nemen, dus Hvar laten we rechts liggen. Een mijl verderop varen we de ACI Marina in Palmižana binnen. Een leuk haventje en erg rustig. Extra leuk als onze (Duitse) buurman pardoes in het water valt wanneer hij in z’n bijbootje wil klimmen… ’s Avonds heerlijk gegeten bij Restaurant Meneghello.

Hvar – Kremena (Lastovo)

Een ambitieus dagje vandaag. Bij het controleren van het weerbericht zie ik een gunstige windverwachting. De wind begint ook vroeger op de dag te waaien. Normaliter is dat pas rond de middag, nu waait het om 10 uur ’s ochtends al. We besluiten om te proberen Lastovo te gaan halen, ruim 30 zeemijl. Geen van allen zijn we er ooit geweest. Het is het meest afgelegen eiland.

Rond 10:30 gooien we los en varen de haven uit. Direct buitengaats gaan de zeilen omhoog en kiezen we koers 150 graden (ZO), om deze vervolgens niet meer los te laten. Na een aantal uren passeren we het eiland Korčula, met een mooi uitzicht op Vela Luka. De baai Tri Luke is de reserve-overnachtingsplaats, maar de wind blijft goed en dus varen we door. Susač en Lastovo zijn al duidelijk zichtbaar aan de horizon.

De ZW-wind neemt aardig toe tot zo’n 22 knopen, en de snelheid dus ook. 6,5 tot 7,5 knopen, niet slecht voor een Clipper 311. Je merkt dat we een aardig eindje de open zee op gaan, er staat een stevige deining. Gelukkig geen bemanningsleden met zeeziekte.

Rond 19.00 gaan de zeilen naar beneden. Tussen de eilandjes Bratin en Vlašnik door varen we Luka Velji Lago binnen. Een grote baai aan de westkant van Lastovo, feitelijk gelegen tussen Lastovo en Prežba. Er zijn meerdere voor de hand liggende ankerplaatsen. Ubli, Jurjeva Luka en dan is er ook nog een hotel met een kleine kade. Wij kiezen ervoor om voor anker te gaan in Kremena, een baai direct om de hoek, omgeven door (’s avonds heerlijk geurende) pijnbomen. Bij het binnenvaren een verrassing. We kijken tegen een tunnelingang aan, die na een meter of 10 is dichtgemetseld. Net als Vis is van Lastovo bekend dat het eiland in het verleden een belangrijke Joegoslavische legerbasis was. Vermoedelijk kijken we hier tegen een bergplaats van een marineschip of een deel van een onderzeebootbasis aan. De donkere tunnelingang maakt de baai wel een spookachtige plaats om te overnachten. Gelukkig wordt dat ruimschoots gecompenseerd door de sterrenhemel. Vanwege het ontbreken van kunstlicht straalt de Melkweg ons ’s nachts tegemoet. Dat mis ik toch echt in Nederland.

© 2020 Sailing in Croatia

Thema gemaakt door Anders NorenBoven ↑