Dag 1 : Split – Lučice (Brač)
Rond 16:00 varen we de haven van Split uit. Een lekker windje, dus kunnen de zeilen direct
omhoog. Altijd even wennen op zo’n charterboot die je nog niet kent. We zetten koers in
zuidelijke richting naar Splitska Vrata, het kanaal tussen Brač en Šolta. Dat is voor mij
altijd het punt waar de vakantie echt begint. De wind waait uit NW (Tramontana), ruim 15
knopen. Na het passeren van Splitska Vrata gaan we pal oost, en we kiezen de baai
Lučice
bij het eiland Brač als overnachtingsplek. Bij het binnenvaren van de baai rond 19.00
geuren de pijnbomen ons tegemoet. Nooit geweten dat die bomen zo sterk kunnen ruiken. Voor
60 kuna (8 euro) kiezen we een boei. Tijd voor de eerste maaltijd aan boord.
|
|
|
|
Luchthaven Kastela bij Split
|
|
|
|
|
Lucice
|
|
|
Dag 2 : Lučice – Vis
Wederom een stevige NW wind. ’s Ochtends doen we het rustig aan. Langzaam wakker worden en
een baantje zwemmen. Na een laat ontbijt rond 11.00 uur los. Koers naar het zuidwesten.
Vis of Komiža, that’s the question. Gezien de weersverwachting (aanhoudende W wind
gedurende de nacht) is Komiža niet zo’n hele fijne plek om te overnachten. De haven is
relatief onbeschut, en vooral bij W / ZW wind ontstaat er een stevige deining. We zijn wel
op vakantie…. Dus buigen we af naar Vis, waar we rond half zes aanleggen.
Dag 3 : Vis – Vinogradisce (Sveti Klement)
’s Ochtends staat er weinig wind. We hebben geen idee waar we heen willen, maar wel de
haven uit en naar een rustige plek. Op de motor varen we richting Sveti Klement, één van
de Pakleni Otoci. Ongeveer op het punt dat we hier aankomen begint het te waaien. Stevig,
tussen de 15 en 20 knopen, en weer uit NW. Dus wenden we de steven en hijsen de zeilen.
Tussen Vis, Šolta en Hvar gaan we op zoek naar dolfijnen. Maar die vinden we dit jaar
niet….
Uiteindelijk varen we eind van de middag terug naar Sveti Klement, om te ankeren in
Uvala Vinogradisce.
Dag 4 : Vinogradisce (Sveti Klement) – Hvar
Kalm aan vandaag. Er is bewolking en er zijn buien voorspeld. De bewolking komt een
beetje, de buien niet. Maar we willen graag aapjes gaan kijken. Dus varen we rond de
middag naar de haven van Hvar (foto's en
pilot), om aan te meren aan de Riva.
Daar krijgen we spijt van…. Om een uur of twee ’s nachts besluiten de nog wakker zijnde
bezoekers en bewoners om op de kade een feestje te gaan bouwen. Dit bij gebrek aan kroegen
die nog open zijn. Drie gitaren en een trommel. En een wisselende groep aanwezigen. Het
geheel gaat door tot een uur of zes ’s ochtends. Best goede zang trouwens…
We hebben trouwens goed gegeten bij Restaurant Luna.
Dag 5 : Hvar – Kremena (Lastovo)
Een ambitieus dagje vandaag. Bij het controleren van het weerbericht zie ik een gunstige
windverwachting. De wind begint ook vroeger op de dag te waaien. Normaliter is dat pas
rond de middag, nu waait het om 10 uur ’s ochtends al. We besluiten om te proberen Lastovo
te gaan halen, ruim 30 zeemijl. Geen van allen zijn we er ooit geweest. Het is het meest
afgelegen eiland.
Rond 10:30 gooien we los en varen de haven uit. Direct buitengaats gaan de zeilen omhoog
en kiezen we koers 150 graden (ZO), om deze vervolgens niet meer los te laten. Na een
aantal uren passeren we het eiland Korčula, met een mooi uitzicht op Vela Luka. De baai
Tri Luke is de reserve-overnachtingsplaats, maar de wind blijft goed en dus varen we door.
Susač en Lastovo zijn al duidelijk zichtbaar aan de horizon.
De ZW-wind neemt aardig toe tot zo’n 22 knopen, en de snelheid dus ook. 6,5 tot 7,5
knopen, niet slecht voor een Clipper 311. Je merkt dat we een aardig eindje de open zee op
gaan, er staat een stevige deining. Gelukkig geen bemanningsleden met zeeziekte.
Rond 19.00 gaan de zeilen naar beneden. Tussen de eilandjes Bratin en Vlašnik door varen
we Luka Velji Lago binnen. Een grote baai aan de westkant van Lastovo, feitelijk gelegen
tussen Lastovo en Prežba. Er zijn meerdere voor de hand liggende ankerplaatsen. Ubli,
Jurjeva Luka en dan is er ook nog een hotel met een kleine kade. Wij kiezen ervoor om voor
anker te gaan in Kremena, een baai direct om de hoek, omgeven door (’s avonds heerlijk
geurende) pijnbomen. Bij het binnenvaren een verrassing. We kijken tegen een tunnelingang
aan, die na een meter of 10 is dichtgemetseld. Net als Vis is van Lastovo bekend dat het
eiland in het verleden een belangrijke Joegoslavische legerbasis was. Vermoedelijk kijken
we hier tegen een bergplaats van een marineschip of een deel van een onderzeebootbasis
aan. De donkere tunnelingang maakt de baai wel een spookachtige plaats om te overnachten.
Gelukkig wordt dat ruimschoots gecompenseerd door de sterrenhemel. Vanwege het ontbreken
van kunstlicht straalt de Melkweg ons ’s nachts tegemoet. Dat mis ik toch echt in
Nederland.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ubli (Lastovo)
|
|
|
|
|
|
|
Zon gaat onder achter Mrcara
|
|
|
|
|
Hotel Solitudo
|
|
|
|
Dag 6 : Kremena (Lastovo) – ACI Palmižana
’s Ochtends waait er een stevige Bura, die me al om 06:00 uit bed krijgt. De baai is goed
beschut, maar toch is de deining onrustig en dat bevalt me niets. Om 08:00 uur por ik
iedereen wakker, en we maken dat we wegkomen. Niet ongelukkig, omdat we immers vandaag wel
weer dat hele eind terugmoeten. Met ruim 20 knopen wind en 7 knopen snelheid stuiven we
over het water, koers 330 graden (NNW), totdat…. Om 09:00 uur de wind compleet gaat
liggen. Dat is nou typisch Adriatische Zee, en het is één van de redenen waarom ik er
graag zeil. Altijd weer verrassingen.
Een uur lang dobberen we kalmpjes aan vooruit, totdat er iets na tienen een zacht windje
uit NW opsteekt. Daar is de Tramontana weer! Eerst heel zachtjes, maar al snel toenemend.
Nadat we Korčula weer gepasseerd zijn neemt de Tramontana nog verder toe, ook nu weer ruim
20 knopen. We besluiten niet weer het risico van een nacht zonder nachtrust te nemen, dus
Hvar laten we rechts liggen. Een mijl verderop varen we de
ACI Marina in Palmižana binnen.
Een leuk haventje en erg rustig. Extra leuk als onze (Duitse) buurman pardoes in het water
valt wanneer hij in z’n bijbootje wil klimmen… ’s Avonds heerlijk gegeten bij
Restaurant Meneghello.
|
|
|
|
Weer eens iets anders dan een nederlandse file
|
|
|
|
|
|
|
7 knopen...
|
|
|
|
|
|
|
|
Restaurant Meneghello
|
|
|
|
|
Dag 7 : ACI Palmižana – Split
Vandaag staat in het teken van een rustige terugreis naar Split. Toch nog zo’n 25 mijl te
gaan vanaf Hvar. Je kunt merken dat morgen de vaste ‘wisseldag’ van de charters is. Vanuit
alle hoeken en gaten zetten de schepen koers naar Splitska Vrata. Het is drukker dan we de
afgelopen week waar dan ook gezien hebben.
Met een lichte Jugo in de rug varen we met een gangetje van zo’n 3 knopen door het Pakleni
Kanal tussen Hvar en de Pakleni Otoci naar Rt Pelegrin (de kaap die de westpunt van Hvar
vormt). Daarna scherp N naar Splitska Vrata. Tussen Hvar en Brač wisselt de wind nogal en
draait naar NW (daar is de Tramontana weer….), maar we hebben geen haast en dobberen
rustig voort. Tegen de tijd dat we bij Splitska Vrata aankomen staat er een stevige bries.
We varen richting Milna om de dieseltank bij te vullen – daar zijn we snel mee klaar.
Slechts 10 liter diesel gaat erin. Maar ja, qua weer en wind was het ook een meer dan
fantastische week.
We leggen nog een paar uurtjes de boot voor anker in een van de baaitjes in de Baai van
Milna. Nog één keertje zwemmen en van de zon genieten. Het water is helder, de zon is
sterk en het bier is koud – wat wil een mens nog meer?
Rond 17:00 lichten we voor de laatste keer het anker en hijsen de zeilen. Koers 0 graden,
pal N, richting Split. Uiteindelijk laat de wind ons dit laatste stukje nog in de steek,
zodat we op de motor de haven van Split bereiken.
|
|
|
|
|
|
Splitska Vrata
|
|
|
|
Splitska Vrata
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
